Ang pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64
Ang pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64Ang pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 labing kaayo alang sa pangdekorasyon nga gunting, paghulma, mga base board, paneling, muwebles, kabinet, window casing, chair rail ug higdaanan. ● Napili nga gatilyo nga wala’y tool. ● Pag-gunit sa goma sa goma alang sa dugang nga paghupay. ● Dali nga pagpagawas sa jam. ● Dali nga pagpagawas sa nosepiece alang sa dali nga paghawan sa mga jam. ● Mabug-at nga katungdanan nga gaan ang gibug-aton sa lawas sa aluminyo ● Ang mapaigoigo nga pantalan sa tambutso aron madirekta ang mga partikulo. ● Compact nga laraw alang sa pagdaladala.
|
| Modelo: | Ang pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 |
| Type sa Air Tool: | Air Nailer |
| Mga Dimensyon sa galamiton: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Gibug-aton sa Net Tool: | 2.0kgs (4.40 lbs) |
| Materyal sa Lawas: | Lawas sa Aliminum |
| Pagpamugos sa Pagpamugos: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad sa Pag-load: | 150 nga mga kuko |
| Matang sa Kuko: | 16 Pagsukod sa Tul-id nga Natapos nga mga Kuko |
| Diamante sa Ulo sa Kuko: | 0.110 ″ (2.8mm) |
| Nail Shank Diameter: | 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Ang gitas-on sa mga kuko: | 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
| 16 Pagsukod sa Tul-id nga Natapos nga mga Kuko |
| Nail Head Headeter: 0.110 ″ (2.8mm) |
| Nail Shank Diameter: 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Ang gitas-on sa mga kuko: 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
Himan nga libre ang dali nga paghawan sa pagpagawas sa jam.
Pag-ayo sa knob alang sa pagkasunud-sunod o sunog sa biyahe sa kontak.
Wala’y aparato nga mar rubber tip.
Ang gaan nga gibug-aton sa mamatay nga paglabay sa magnesiyo nga lawas nagpugong sa kamot gikan sa pagkakapoy sa dugay nga operasyon sa pagdula.
Magasin nga hitatchi nga aluminium nga magasin.
Ang paglansang ingon proseso sa pagtapos alang sa konstruksyon.
Pagsiguro sa ilawom sa mga drawer.
Paghimo lainlaing mga kaso ug kabinete.
| Dili. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Air Leak | Ang pagtulo sa hangin sa silindro nga takup kung dili molihok ang mga gamit | 1.Loose ang ulo nga balbula sa piston selyo o o-singsing. | Susihon ug pulihan ang set sa ulo nga piston nga piston |
| 2.Gisul-otan o nadaut nga gasolina nga o-ring o silindro sa ilawom sa silindro nga takup | Susihon ug ilisan ang gasket o-ring o silindro sa ilawom sa takup sa silindro | |||
| 1.2 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung dili molihok ang mga gamit | 1.Guba ang o-ring sa gatilyo nga balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |
| 2.Naguba ang o-ring sa gatilyo nga punoan sa balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |||
| 3. Pagsulud sa gatilyo nga balbula | Susihon ug limpyohi ang gatilyo nga balbula | |||
| 1.3 | Ang paglusot sa hangin sa takup sa silindro kung ninglihok ang mga gamit | 1. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug pulihan ang mga o-ring | |
| 2.Naguba nga silyo sa ilawom sa takup sa silindro | Susihon ug ilisan ang selyo | |||
| 1.4 | Paglagas sa hangin sa ilong kung ningdagan ang mga gamit | 1.Gamit o nadaut nga bumper | Susihon ug pulihan ang bumper | |
| 2.Lose sa sulud sa driver (unit sa piston) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |||
| 1.5 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung nagtrabaho ang mga gamit | 1.Nagbayo o naguba nga ulo sa balbula nga hinungdan | Susihon ug ilisan ang hinungdan sa ulo sa balbula | |
| 2. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug ilisan ang ulo nga balbula piston o-singsing | |||
| 2 | Napakyas nga ibalik ang drayber (unit sa piston) sa hingpit nga tama nga posisyon. | 1. Ang drayber (unit sa piston) dili tul-id o ang giya sa drayber (ilong) sayup nga gitapok. | Tul-id ang drayber (unit sa piston) o susihon ang giya sa drayber (ilong) ug magasin | |
| 2.Nagbayo o naguba nga nozel | Susihon ug ilisan ang nozel | |||
| 3. Ang wanang taliwala sa piston o-ring ug silindro hugot kaayo. | Susihon kung ang silindro adunay igo nga pagpadulas o ilisan ang o-ring sa piston. | |||
| 3 | Pagtrabaho nga mahuyang ug tapulan | 1. Gisul-ot o nadaut nga piston o-ring | Susihon ug pulihan ang piston o-ring | |
| 2. Dili igo nga pagpadaghan alang sa ulo nga balbula nga piston o-singsing o sobra ka higpit nga ulo nga balbula nga piston o-singsing | Ibutang ang 2 o 6 nga tulo sa lana sa mga o-ring o baylohan ang mga head Valve piston o-ring | |||
| 3. Pagsulud sa nozel | Susihon ug limpyohan ang nozel | |||
| 4 | Kanunay mag-jam ang gamit | 1. Nadaot o Gisul-ob nga drayber (piston unit) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |
| 2. Guba o Guba nga giya sa drayber (ilong) | Susihon ug pulihan ang giya sa drayber (ilong) | |||
| 3. Ang takup sa giya sa drayber gibawog, busa ang wanang taliwala sa takup sa giya sa drayber ug giya sa drayber dako kaayo | Susihon ug pulihan ang tabon sa gabay sa drayber | |||
| 5 | Ang kuko dili mapusilan | 1. Ang Driver (unit sa piston) dili makabalik sa husto nga posisyon. | Pag-refer sa no. 1 Sintomas | |
| 2.Giya sa drayber (ilong) dili maayo nga magkatugma sa magasin | Susihon ug itul-id ang posisyon taliwala sa giya sa drayber (ilong) ug magasin | |||
| 3. Gisul-oban o nadaut nga pagpamutus sa kuko nga pusher | Susihon ug pulihan ang spring sa compression sa kuko sa pusher | |||
