Ang pneumatic 22 Gauge 3/8 sa Crown Upholstery Stapler 7116/436Ang pneumatic 22 Gauge 3/8 sa Crown Upholstery Stapler 7116/436, Ang maayo nga wire staple gun nga sulud alang sa tapiserya, automotive vinyl ug uban pang mga proyekto sa panapton. Gigamit sa stapler ang 22 Gauge, 3/8 pulgada nga mga staple sa korona ug gihatagan ang 1/4 sa hangtod sa 5/8 ang gitas-on. ● Hingpit nga stapler alang sa auto ug marine vinyl trim, tapiserya, gagmay nga pag-ayo sa muwebles, mga frame sa litrato ug daghan pa nga mga magamit nga aplikasyon. ● Pag-adjust sa giladmon nga wala’y tool. ● 360 ° adjustable exhaust. ● tip nga dili makadaot ug komportable nga pagkuptan nga nagtugot sa usa ka kasinatian nga magamit sa tiggamit. ● Taas nga laraw sa ilong alang sa pig-ot nga wanang. |
Modelo: | Ang pneumatic 22 Gauge 3/8 sa Crown Upholstery Stapler 7116/436 |
Type sa Air Tool: | Air Stapler |
Mga Dimensyon sa galamiton: | 190mm x 45mm x 220mm |
Gibug-aton sa Net Tool: | 1.10kgs (2.42 lbs) |
Pagpamugos sa Pagpamugos: | 60-100psi (4-7bar) |
Kapasidad sa Pag-load: | 190 nga staples |
Type sa Staples: | 22 Guage 71 Series Maayo nga Mga Staples sa Wire |
Mga Staples Crown: | 3/8 ″ (9.0mm) |
Mga Staples Shank Diameter: | 0.030 ″ (0.75mm) x 0.024 ″ (0.60mm) |
Ang gitas-on sa Staples: | 1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
22 Guage 71 Series Maayo nga Mga Staples sa Wire |
Mga Staples Crown: 3/8 ″ (9.0mm) |
Mga Staples Shank Diameter:0.030 ″ (0.75mm) x 0.024 ″ (0.60mm) |
Ang gitas-on sa Staples:1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Gaan ang lawas alang sa dali nga operasyon.
Ubos nga saba adunay maayong feedback gikan sa suctoerm.
Kusog nga kusog ug maayo kaayo nga kalig-on.
Taas nga laraw sa ilong alang sa pig-ot nga wanang.
Parehas sa 71 / 16-436
Pag-ayo sa muwebles ug pag-ayo.
Panagsama sa panapton ug kahoy.
Mga scam sa litrato.
Pagdayandayan.
Dili. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
1.1 | Air Leak | Ang pagtulo sa hangin sa silindro nga takup kung dili molihok ang mga gamit | 1.Loose ang ulo nga balbula sa piston selyo o o-singsing. | Susihon ug pulihan ang set sa ulo nga piston nga piston |
2.Gisul-otan o nadaut nga gasolina nga o-ring o silindro sa ilawom sa silindro nga takup | Susihon ug ilisan ang gasket o-ring o silindro sa ilawom sa takup sa silindro | |||
1.2 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung dili molihok ang mga gamit | 1.Guba ang o-ring sa gatilyo nga balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |
2.Naguba ang o-ring sa gatilyo nga punoan sa balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |||
3. Pagsulud sa gatilyo nga balbula | Susihon ug limpyohi ang gatilyo nga balbula | |||
1.3 | Ang paglusot sa hangin sa takup sa silindro kung ninglihok ang mga gamit | 1. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug pulihan ang mga o-ring | |
2.Naguba nga silyo sa ilawom sa takup sa silindro | Susihon ug ilisan ang selyo | |||
1.4 | Paglagas sa hangin sa ilong kung ningdagan ang mga gamit | 1.Gamit o nadaut nga bumper | Susihon ug pulihan ang bumper | |
2.Lose sa sulud sa driver (unit sa piston) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |||
1.5 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung nagtrabaho ang mga gamit | 1.Nagbayo o naguba nga ulo sa balbula nga hinungdan | Susihon ug ilisan ang hinungdan sa ulo sa balbula | |
2. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug ilisan ang ulo nga balbula piston o-singsing | |||
2 | Napakyas nga ibalik ang drayber (unit sa piston) sa hingpit nga tama nga posisyon. | 1. Ang drayber (unit sa piston) dili tul-id o ang giya sa drayber (ilong) sayup nga gitapok. | Tul-id ang drayber (unit sa piston) o susihon ang giya sa drayber (ilong) ug magasin | |
2.Nagbayo o naguba nga nozel | Susihon ug ilisan ang nozel | |||
3. Ang wanang taliwala sa piston o-ring ug silindro hugot kaayo. | Susihon kung ang silindro adunay igo nga pagpadulas o ilisan ang o-ring sa piston. | |||
3 | Pagtrabaho nga mahuyang ug tapulan | 1. Gisul-ot o nadaut nga piston o-ring | Susihon ug pulihan ang piston o-ring | |
2. Dili igo nga pagpadaghan alang sa ulo nga balbula nga piston o-singsing o sobra ka higpit nga ulo nga balbula nga piston o-singsing | Ibutang ang 2 o 6 nga tulo sa lana sa mga o-ring o baylohan ang mga head Valve piston o-ring | |||
3. Pagsulud sa nozel | Susihon ug limpyohan ang nozel | |||
4 | Kanunay mag-jam ang gamit | 1. Nadaot o Gisul-ob nga drayber (piston unit) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |
2. Guba o Guba nga giya sa drayber (ilong) | Susihon ug pulihan ang giya sa drayber (ilong) | |||
3. Ang takup sa giya sa drayber gibawog, busa ang wanang taliwala sa takup sa giya sa drayber ug giya sa drayber dako kaayo | Susihon ug pulihan ang tabon sa gabay sa drayber | |||
5 | Ang kuko dili mapusilan | 1. Ang Driver (unit sa piston) dili makabalik sa husto nga posisyon. | Pag-refer sa no. 1 Sintomas | |
2.Giya sa drayber (ilong) dili maayo nga magkatugma sa magasin | Susihon ug itul-id ang posisyon taliwala sa giya sa drayber (ilong) ug magasin | |||
3. Gisul-oban o nadaut nga pagpamutus sa kuko nga pusher | Susihon ug pulihan ang spring sa compression sa kuko sa pusher |