Ang Pneumatiko 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST38
Ang Pneumatiko 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST38Ang 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer adunay usab us aka adjustable exhaust, dali nga pagpagawas sa ilong alang sa dali nga paghawan sa jam, ug kaluwas aron malikayan ang aksidente nga pagpabuto. Ang mga aplikasyon giapil furring strips, playwud sa konkreto nga paglansang, pagbutang og wire lath, steel banding, decking, fencing, sub flooring, ug daghan pa. ● Nagpusil sa 14 gauge nga mga T-kuko gikan sa 3/4 pulgada hangtod 2-1 / 2 pulgada ang gitas-on. ● Pag-gunit sa goma sa goma alang sa dugang nga paghupay. ● Ang ergonomikong engineered nga lawas moresulta sa usa ka gansangon, komportable, ug gaan nga gamit nga maayo alang sa taas nga paggamit. ● Dali nga pagpagawas sa nosepiece alang sa dali nga paghawan sa mga jam. ● Mabug-at nga katungdanan nga gaan ang gibug-aton sa lawas sa aluminyo ● Dili mapaayo nga gikapoy. |
| Modelo: | Ang Pneumatiko 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST38 |
| Type sa Air Tool: | Air Nailer |
| Mga Dimensyon sa galamiton: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Gibug-aton sa Net Tool: | 2.88kgs (6.25 lbs) |
| Materyal sa Lawas: | Lawas sa Aliminum |
| Pagpamugos sa Pagpamugos: | 70-100psi (5-7bar) |
| Kapasidad sa Pag-load: | 100 nga mga kuko |
| Matang sa Kuko: | 14 Pagsukod sa Mga Concrete T Nail |
| Diamante sa Ulo sa Kuko: | 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Nail Shank Diameter: | 0.086 ″ (2.2mm) |
| Ang gitas-on sa mga kuko: | 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
| 14 Pagsukod sa Mga Concrete T Nail |
| Nail Head Head diameter: 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Nail Shank Diameter: 0.086 ″ (2.2mm) |
| Ang gitas-on sa mga kuko: 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
Ang magasin nga Aluminium nga adunay kusug ug gaan nga timbang nga lawas.
Pag-ayo sa knob alang sa pagkasunud-sunod o sunog sa biyahe sa kontak.
Ang paghawid sa humok nga pagkupot nagminus sa kakapoy.
Himan nga walay giladmon sa pag-ayo sa drive alang sa eksaktong setting sa ulo sa mga kuko.
Dali nga pagpagawas sa nosepiece alang sa dali nga paghawan sa mga jam.
Maayo alang sa mga aplikasyon nga naggapos sa kahoy sa konkreto o asero, sama sa furring strips, pag-install sa wire lathe, steel banding, decking, fencing, ug subflooring.
| Dili. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Air Leak | Ang pagtulo sa hangin sa silindro nga takup kung dili molihok ang mga gamit | 1.Loose ang ulo nga balbula sa piston selyo o o-singsing. | Susihon ug pulihan ang set sa ulo nga piston nga piston |
| 2.Gisul-otan o nadaut nga gasolina nga o-ring o silindro sa ilawom sa silindro nga takup | Susihon ug ilisan ang gasket o-ring o silindro sa ilawom sa takup sa silindro | |||
| 1.2 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung dili molihok ang mga gamit | 1.Guba ang o-ring sa gatilyo nga balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |
| 2.Naguba ang o-ring sa gatilyo nga punoan sa balbula | Susihon ug ilisan ang o-ring | |||
| 3. Pagsulud sa gatilyo nga balbula | Susihon ug limpyohi ang gatilyo nga balbula | |||
| 1.3 | Ang paglusot sa hangin sa takup sa silindro kung ninglihok ang mga gamit | 1. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug pulihan ang mga o-ring | |
| 2.Naguba nga silyo sa ilawom sa takup sa silindro | Susihon ug ilisan ang selyo | |||
| 1.4 | Paglagas sa hangin sa ilong kung ningdagan ang mga gamit | 1.Gamit o nadaut nga bumper | Susihon ug pulihan ang bumper | |
| 2.Lose sa sulud sa driver (unit sa piston) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |||
| 1.5 | Paglagas sa hangin sa lugar nga Trigger kung nagtrabaho ang mga gamit | 1.Nagbayo o naguba nga ulo sa balbula nga hinungdan | Susihon ug ilisan ang hinungdan sa ulo sa balbula | |
| 2. Nadaot nga ulo balbula piston o-singsing | Susihon ug ilisan ang ulo nga balbula piston o-singsing | |||
| 2 | Napakyas nga ibalik ang drayber (unit sa piston) sa hingpit nga tama nga posisyon. | 1. Ang drayber (unit sa piston) dili tul-id o ang giya sa drayber (ilong) sayup nga gitapok. | Tul-id ang drayber (unit sa piston) o susihon ang giya sa drayber (ilong) ug magasin | |
| 2.Nagbayo o naguba nga nozel | Susihon ug ilisan ang nozel | |||
| 3. Ang wanang taliwala sa piston o-ring ug silindro hugot kaayo. | Susihon kung ang silindro adunay igo nga pagpadulas o ilisan ang o-ring sa piston. | |||
| 3 | Pagtrabaho nga mahuyang ug tapulan | 1. Gisul-ot o nadaut nga piston o-ring | Susihon ug pulihan ang piston o-ring | |
| 2. Dili igo nga pagpadaghan alang sa ulo nga balbula nga piston o-singsing o sobra ka higpit nga ulo nga balbula nga piston o-singsing | Ibutang ang 2 o 6 nga tulo sa lana sa mga o-ring o baylohan ang mga head Valve piston o-ring | |||
| 3. Pagsulud sa nozel | Susihon ug limpyohan ang nozel | |||
| 4 | Kanunay mag-jam ang gamit | 1. Nadaot o Gisul-ob nga drayber (piston unit) | Susihon ug pulihan ang driver (unit sa piston) | |
| 2. Guba o Guba nga giya sa drayber (ilong) | Susihon ug pulihan ang giya sa drayber (ilong) | |||
| 3. Ang takup sa giya sa drayber gibawog, busa ang wanang taliwala sa takup sa giya sa drayber ug giya sa drayber dako kaayo | Susihon ug pulihan ang tabon sa gabay sa drayber | |||
| 5 | Ang kuko dili mapusilan | 1. Ang Driver (unit sa piston) dili makabalik sa husto nga posisyon. | Pag-refer sa no. 1 Sintomas | |
| 2.Giya sa drayber (ilong) dili maayo nga magkatugma sa magasin | Susihon ug itul-id ang posisyon taliwala sa giya sa drayber (ilong) ug magasin | |||
| 3. Gisul-oban o nadaut nga pagpamutus sa kuko nga pusher | Susihon ug pulihan ang spring sa compression sa kuko sa pusher | |||
